“ (...) a associação sindical constituída pelos trabalhadores nele filiados, que exercem a sua actividade profissional exclusivamente correlacionada com o sector da aviação civil,
aeródromos, aeroportos e navegação aérea”. “ (...) exerce a sua actividade em todo o território nacional”.
dos Estatutos do SITAVA

SITAVA

Sindicato dos Trabalhadores da Aviação e Aeroportos

 

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Não ao Retrocesso Social

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Indústria em Portugal

Portway — Chegou o momento de todos os trabalhadores poderem decidir o que querem para as suas vidas!

Nos nossos comunicados de 17 de Julho e de 11 de Agosto de 2017, informámos da trapalhada em que a Portway se tinha envolvido em conjunto com os seus “amigos” (organizações signatárias do AE), tentanto estender o AE que abrangia apenas os (460) associados dessas 3 organizações a todo o universo do que apelidam de “actividade principal” (uma vez que o AE discrimina os trabalhadores a que eles apelidam de “secundários”).

Essa trapalhada, passou também pela assinatura, pela calada da noite, de uma nova versão do AE, desta vez incorporando o texto da malfadada acta final. Essas alterações ao AE foram publicadas no BTE de 29 de Agosto de 2017.

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Reunião com a Ryanair na DGERT

Realizou-se hoje, dia 15, a reunião do Processo de Prevenção de Conflitos com a Ryanair que solicitámos à DGERT/Ministério do Trabalho.

Nesta reunião, onde finalmente passámos a ter um interlocutor, a Ryanair afirmou que “não gosta”, “nem pretende aplicar o CCT de 2017 SITAVA – RENA, porque considera que o clausulado não se adequa de todo à realidade da Ryanair, uma empresa mais pequena, designadamente no que concerne à tabela salarial”.

Disse ainda que vai avançar para o Tribunal Administrativo para impugnar a Portaria de Extensão do CCT da RENA, ao que o SITAVA alertou para o possível incumprimento efectivo do estabelecido no Dec. Lei 275/99 relativamente ao IRCT aplicado pode ter consequências na manutenção das Licenças.

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Reunião com a Groundlink – 23/02 - DGERT

Na sequência da publicação, em Diário de República, da Portaria de Extensão do Contrato Colectivo de Trabalho assinado entre o SITAVA e a AESH (disponível aqui), interpelámos por escrito a Groundlink, no passado dia 19 de Dezembro, no sentido da empresa aplicar a Portaria, com efeitos retroactivos a 1 de Novembro.

Não tendo havido resposta por parte da Groundlink, solicitámos à DGERT/Ministério do Trabalho a abertura de um Processo de Prevenção de Conflitos.

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Reunião com a Ryanair – 15/02 — DGERT

Na sequência da publicação, em Diário de República, da Portaria de Extensão do Contrato Colectivo de Trabalho assinado entre o SITAVA e a RENA (disponível aqui), interpelámos por escrito a Ryanair, no passado dia 19 de Dezembro, no sentido da empresa aplicar a Portaria, com efeitos retroactivos a 1 de Novembro.

Não tendo havido resposta por parte da Ryanair, solicitámos à DGERT/Ministério do Trabalho a abertura de um Processo de Prevenção de Conflitos.

Nesse âmbito, está marcada para o próximo dia 15/02 uma reunião DGERT/SITAVA/Ryanair, após a qual informaremos os desenvolvimentos havidos.

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Grupo SATA — O Estado a que Isto Chegou

Por variadíssimas vezes, o SITAVA alertou os trabalhadores do Grupo SATA, e a opinião pública regional, para os perigosos caminhos que estas empresas estavam a trilhar.

Para o SITAVA, é impensável que toda esta calamidade se tenha passado assim às claras e ao longo do tempo, sem que o acionista único, o Governo Regional, se tenha apercebido de tamanho desastre.

A ação das diversas administrações que, ao longo do tempo, foram gerindo a seu belo prazer, sem que o acionista, Governo Regional, tenha tido qualquer intervenção como lhe competia, acabou por colocar estas duas entidades num patamar de responsabilidade que não lhes permite mais continuar a fazer de conta e assobiar para o lado enquanto tudo se afunda. Têm que ser responsabilizados.

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