“ (...) a associação sindical constituída pelos trabalhadores nele filiados, que exercem a sua actividade profissional exclusivamente correlacionada com o sector da aviação civil,
aeródromos, aeroportos e navegação aérea”. “ (...) exerce a sua actividade em todo o território nacional”.
dos Estatutos do SITAVA

SITAVA

Sindicato dos Trabalhadores da Aviação e Aeroportos

 

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Não ao Retrocesso Social

Boletim Igualdade

Indústria em Portugal

Aviação Estrangeira - Reunião de Comissão Paritária

Decorreu uma reunião de Comissão Paritária entre o SITAVA (que também representou o SQAC) e a RENA (Associação das Companhias Aéreas em Portugal), a nosso pedido, em virtude de divergências que surgiram na interpretação do CCT (BTE n.o 38, de 15 de outubro de 2017).

Da reunião resultou que existe consenso entre as partes quanto à estrita aplicação, tal como consta do CCT, das cláusulas respeitantes à organização dos tempos de trabalho, ao subsídio de alimentação e às actualizações salariais em 2018.

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Ryanair/Groundlink — Ponto de situação - Negociação dos Acordos de Empresa

Iniciaram-se, no passado dia 12 de Setembro, as negociações com as empresas Groundlink e Ryanair, com vista à criação de um Acordo de Empresa específico para cada empresa. Apesar do SITAVA ter proposto um ACT (Acordo Colectivo de Trabalho) para as duas empresas, as mesmas optaram por negociar um AE (Acordo de Empresa) para cada uma delas e que possa substituir o CCT actualmente aplicado que, recordamos, se existe, apenas se deve ao esforço e perseverança do SITAVA.

Nas 3 reuniões realizadas, com maior ou menor dificuldade, temos conseguido dirimir, todo o projecto de Regulamentação Laboral para as duas empresas, salvaguardando as expectativas dos seus trabalhadores, reflectidas nas nossas propostas.

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SPdH — Anuidades - Acordo Parcial

Tal como informámos no nosso comunicado de 26 de Julho, decorria na DGERT um processo de Conciliação com a SPdH/Groundforce, para o qual fomos convidados, tendo aceite o convite após o objecto da conciliação ter incluído as anuidades.

Sendo a nossa posição sobre esse tema conhecida de todos (reivindicamos o cumprimento do AE, ou seja, por cada ano de antiguidade, uma anuidade), foi dentro desse espírito que propusemos à SPdH que cumprisse o que está plasmado na Cláusula 44.

Após várias reuniões, a empresa foi afirmando que o pagamento das 4 (quatro) anuidades seria financeiramente incomportável.

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SATA — Sempre na Defesa dos Trabalhadores

Caros associados,

Realizou-se no passado dia 11 do corrente mês, uma reunião com o Conselho de Administração da SATA onde se procedeu à assinatura de um protocolo previamente negociado que, de algum modo, vem atribuir a todos os trabalhadores uma compensação, ainda que pequena, nos salários.

Como tem sido sentido por todos nós, as condições de vida dos trabalhadores portugueses em geral, e do Grupo SATA em particular, têm, ao longo dos últimos dez anos, sofrido sucessivas desvalorizações. Como é de todos conhecido, se por um lado os processos inflacionários têm feito o seu papel, por outro, as Leis do Orçamento de Estado e a enorme carga fiscal que os sucessivos governos nos impõem, têm feito o resto e corroído ainda mais o poder de compra dos salários.

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TAP — Os resultados estão à vista

Caros associados, o SITAVA dirige-se a todos vós nesta altura de aparente paz social, resultante da assinatura com a empresa de um protocolo que veio proporcionar alguma melhoria nas condições salariais dos trabalhadores de terra, porquanto vivemos hoje na TAP uma situação que, para muitos de nós, seria inimaginável há algumas semanas atrás.

Não haverá certamente outra entidade que, mais que o SITAVA, tenha alertado os trabalhadores para as consequências nefastas das privatizações em geral e particularmente da privatização da TAP, iniciada pelo anterior governo.

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